চুলা উড়িয়ে দেওয়ার মোটর: কার্যকারিতা, প্রকার এবং প্রতিস্থাপন

যখন শীতকালীন তাপমাত্রা কমে যায়, তখন আপনার চুলাটি আপনার বাড়ির জীবনকেন্দ্রে পরিণত হয়।ফার্নেস ব্লাভারের মোটরএই শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটরটি ব্লাভারের চাকা চালায় যা আপনার নল দিয়ে গরম বাতাসকে প্রতিটি ঘরে ঠেলে দেয়। একটি সঠিকভাবে কাজ করা ব্লাভারের মোটর ছাড়া, আপনার চুল্লি তাপ বিতরণ করতে পারে না,আপনি কাঁপতে থাকবেন, ব্রানার বা তাপ এক্সচেঞ্জার কতটা কার্যকরভাবে কাজ করে তা নির্বিশেষে. আপনি একটি হঠাৎ ভাঙ্গন সম্মুখীন একটি বাড়ির মালিক বা একটি প্রতিস্থাপন নির্বাচন একটি HVAC প্রযুক্তিবিদ কিনা, চুল্লি ব্লাভার মোটর বুঝতে আরাম, নিরাপত্তা, এবং শক্তি সঞ্চয় জন্য অপরিহার্য।

একটি ফার্নেস ব্লোয়ার মোটর কি?

একটি চুল্লি ব্লাভার মোটর হল চুল্লি ক্যাবিনেটের ভিতরে মাউন্ট করা একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা একটি সেন্ট্রিফুগাল ব্লাভার হুইল (প্রায়শই একটি আখড়ার খাঁচা ফ্যান বলা হয়) চালায়।এর কাজ হল ঠান্ডা বায়ু ফেরত নল মাধ্যমে বাসস্থান থেকে ফিরে বায়ু আঁকা, এই বাতাসটি চুলার তাপ এক্সচেঞ্জারের উপরে (বা তাপ পাম্পের ক্ষেত্রে বাষ্পীভবন কয়েল) পাস করুন এবং তারপরে ভবনটি গরম করার জন্য সরবরাহের নলগুলির মাধ্যমে উত্তপ্ত বাতাসটি চালিত করুন।

বাইরে পাওয়া কনডেন্সার ফ্যান মোটরের বিপরীতে, যা তাপ প্রত্যাখ্যান পরিচালনা করে, চুল্লি ব্লাভার মোটর সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণভাবে কাজ করে এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বায়ুর প্রকৃত সরবরাহের জন্য দায়ী।এটা যখনই চুলা গরম মোডে হয় চালানো হয়, এবং অনেক সিস্টেমে, এটি শীতল করার সময়ও চালিত হয় (যদি চুল্লিটি একটি এয়ার কন্ডিশনার কয়েল সহ অভ্যন্তরীণ ব্লাভার ভাগ করে নেয়) বা বায়ু ফিল্টার এবং সঞ্চালনের জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে।

ব্লাভার মোটরটি সাধারণত একটি চুল্লি সিস্টেমের বৃহত্তম শক্তি ব্যবহারকারী, যা অপারেশন চলাকালীন ব্যবহৃত বিদ্যুতের একটি উল্লেখযোগ্য অংশের জন্য দায়ী।এটি তার কার্যকারিতা সামগ্রিক ইউটিলিটি বিল একটি প্রধান ফ্যাক্টর করে তোলেবিশেষ করে শীতল জলবায়ুতে যেখানে চুল্লি দীর্ঘ সময় ধরে চলতে থাকে।

কিভাবে একটি ফার্নেস ব্লোয়ার মোটর কাজ করে

চুল্লি ব্লাভার মোটর চুল্লি নিয়ন্ত্রণ বোর্ড বা থার্মোস্ট্যাট থেকে সংকেত গ্রহণ করে। যখন থার্মোস্ট্যাট তাপ জন্য কল, নিয়ন্ত্রণ বোর্ড একটি ক্রম আরম্ভ করেঃ প্রথম,বার্নার আগুন এবং তাপ এক্সচেঞ্জার গরম করা হয়. একটি সংক্ষিপ্ত বিলম্ব পরে (শীতল বায়ু উড়িয়ে রোধ করার জন্য), কন্ট্রোল বোর্ড ব্লাভার মোটর শক্তি দেয়। মোটর ব্লাভার চাকা ঘোরাতে, একটি কেন্দ্রীয় বাহিনী তৈরি করে যা বায়ু ফিরে plenum মধ্যে pulls,তাপ এক্সচেঞ্জারের পৃষ্ঠের উপর দিয়ে তা চাপিয়ে দেয়, এবং উত্তপ্ত বাতাসকে সরবরাহ নলগুলিতে চাপ দেয়।

মোটরের গতি বায়ুর ভলিউম নির্ধারণ করে (সিএফএম √ ঘনফুট প্রতি মিনিটে) সরবরাহ করা হয়। ঐতিহ্যবাহী সিস্টেমে মোটরটি যখনই সক্রিয় হয় তখন ধ্রুবক গতিতে চলে। আধুনিক পরিবর্তনশীল গতির সিস্টেমে,মোটর তাপ চাহিদা, নলকাঠের মধ্যে স্ট্যাটিক চাপ, বা অবিচ্ছিন্ন সঞ্চালনের সেটিংসের উপর ভিত্তি করে তার গতি মডুলাইজ করতে পারে।তাপমাত্রা ওঠানামা হ্রাস করে এটি কেবল আরামদায়ক নয় বরং শক্তি খরচ এবং গোলমালের মাত্রাও হ্রাস করে.

বেশিরভাগ আবাসিক চুল্লি ব্লাভার মোটরগুলি একক-ফেজযুক্ত, 115 ভোল্ট বা 208/230 ভোল্ট এ কাজ করে। এগুলি সাধারণত 1/6 এবং 1 অশ্বশক্তির মধ্যে রেট করা হয়, সর্বাধিক সাধারণ আকারগুলি 1/3 হয়,অর্ধেক, এবং 3/4 HP.

ফার্নেস ব্লোয়ার মোটরের প্রকার

ফার্নেস ব্লোয়ার মোটর তিনটি প্রধান বিভাগে পড়ে, যার প্রত্যেকটির স্বতন্ত্র সুবিধা এবং বাণিজ্য-অফ রয়েছে।

1. স্থায়ী স্প্লিট ক্যাপাসিটর (পিএসসি) মোটর

পিএসসি মোটরগুলি কয়েক দশক ধরে এইচভিএসি শিল্পের ওয়ার্কহর্স ছিল। এগুলি একক-গতির বা বহু-গতির মোটর যা স্টার্ট টর্ক এবং দক্ষতা উন্নত করতে একটি রান ক্যাপাসিটর ব্যবহার করে।একটি আদর্শ পিএসসি মোটর একাধিক গতি ট্যাপ আছে (eউদাহরণস্বরূপ, উচ্চতর জন্য কালো, মাঝারি জন্য নীল, কম জন্য লাল) যা ইনস্টলারকে গরম করার জন্য একটি নির্দিষ্ট গতি এবং শীতল করার জন্য একটি ভিন্ন গতি নির্বাচন করতে দেয়।

পিএসসি মোটরগুলির সুবিধাঃ

• কয়েকটি ইলেকট্রনিক উপাদান সহ সহজ এবং শক্ত নকশা

• কম প্রাথমিক খরচ

• ব্যাপকভাবে পাওয়া যায় এবং সহজেই প্রতিস্থাপন করা যায়

• সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হলে ভাল নির্ভরযোগ্যতা

অসুবিধা:

• কার্যকারিতা সাধারণত প্রায় 60-70%, যা উচ্চতর অপারেটিং খরচ সৃষ্টি করে

• স্থির গতি পরিবর্তনশীল নল অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে পারে না (যেমন, নোংরা ফিল্টার)

• পূর্ণ গতিতে চলার সময় লক্ষ্যযোগ্য শব্দ

• কম সুনির্দিষ্ট তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ

ফেডারেল শক্তি দক্ষতা মানদণ্ডের কারণে (যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শক্তি বিভাগের নিয়মাবলী), পিএসসি মোটরগুলি নতুন চুল্লিগুলিতে কম সাধারণ হয়ে উঠছে তবে প্রতিস্থাপন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য জনপ্রিয় হিসাবে রয়ে গেছে,বিশেষ করে যখন বাজেট একটি প্রাথমিক উদ্বেগ.

2ইলেকট্রনিকভাবে কমিউটেড মোটর (ইসিএম)

ইসিএম মোটর, যা পরিবর্তনশীল গতির বা ধ্রুবক বায়ু প্রবাহের মোটর নামেও পরিচিত, এটি একটি বড় প্রযুক্তিগত লাফকে উপস্থাপন করে।এই মোটরগুলির মধ্যে একটি মাইক্রোপ্রসেসর এবং একটি ইনভার্টার ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা ইনকামিং এসি পাওয়ারকে ডিসিতে রূপান্তর করে, যা মোটর স্পিড এবং টর্ককে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম করে।

ইসিএম মোটরের প্রধান সুবিধাঃ

• ৭০-৮০% দক্ষতা, যার ফলে পিএসসি মোটরের তুলনায় ৭৫% কম শক্তি খরচ হয়

• স্ট্যাটিক চাপের পরিবর্তনের (যেমন, বন্ধ ফিল্টার, বন্ধ রেজিস্টার) নির্বিশেষে ধ্রুবক বায়ু প্রবাহ বজায় রাখা

• বিশেষ করে নিম্ন গতিতে অত্যন্ত শান্ত অপারেশন

• ধীরে ধীরে তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং আরও ভাল আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে উন্নত আরামদায়ক সক্ষম করুন

• দীর্ঘায়ু ∙ সাধারণত ১৫-২০ বছর পিএসসির জন্য ১০-১৫ বছরের তুলনায়

• সহজ সমস্যা সমাধানের জন্য অন্তর্নির্মিত ডায়াগনস্টিক এবং ত্রুটি কোড

চুল্লি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ইসিএম মোটরগুলি সাধারণত ধ্রুবক টর্ক বা ধ্রুবক বায়ু প্রবাহ হিসাবে কনফিগার করা হয়। ধ্রুবক টর্ক ইসিএমগুলি একটি স্থির টর্ক আউটপুট সরবরাহ করে,যা স্ট্যাটিক চাপ বৃদ্ধিতে বায়ু প্রবাহের সামান্য হ্রাস ঘটায় যা পিএসসির মতো তবে আরও ভাল দক্ষতার সাথেক্রমাগত বায়ু প্রবাহের ইসিএমগুলি একটি প্রোগ্রাম করা সিএফএম বজায় রাখার জন্য গতি সক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করে, সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং আরাম প্রদান করে।

ইসিএম মোটরগুলির উচ্চতর প্রাথমিক ব্যয় প্রায়শই ২-৪ বছরের মধ্যে শক্তি সঞ্চয় দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা এগুলিকে একটি স্মার্ট দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ করে।

3. ছায়াময় পোল মোটরস

তাদের কম দক্ষতা (প্রায় 20%) এবং দরিদ্র স্টার্ট টর্ক কারণে আধুনিক চুল্লিগুলিতে ছায়াময় মটরগুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।তারা কখনও কখনও খুব ছোট আবাসিক ইউনিট বা খসড়া ইন্ডাক্টর মোটর হিসাবে পাওয়া যায়আমরা তাদের উপর আর বেশি মনোযোগ দেব না।

ফার্নেস ব্লোয়ার মোটর বনাম অন্যান্য এইচভিএসি মোটর

চুল্লি ব্লাভার মোটরকে কনডেনসার ফ্যান মোটর (বাহ্যিক) বা এয়ার হ্যান্ডলার ব্লাভার মোটর (তাপ পাম্প সিস্টেমে) এর সাথে বিভ্রান্ত করা সাধারণ। যদিও তারা নির্মাণে অনুরূপ,তাদের অ্যাপ্লিকেশন ভিন্ন.

• ফার্নেস ব্লাভারের মোটর:চুলা ক্যাবিনেটের ভিতরে অবস্থিত; গরম করার জন্য তাপ এক্সচেঞ্জারের উপর বায়ু সরিয়ে দেয়; সিস্টেমের একটি ভাগ করা ব্লাভার থাকলে বায়ু কন্ডিশনারের জন্য অভ্যন্তরীণ ব্লাভার হিসাবেও কাজ করতে পারে।

• কন্ডেনসার ফ্যান মোটর:বাইরে অবস্থিত; রেফ্রিজারেন্ট থেকে তাপ বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি প্রিপেলার ফ্যান চালায়।

• এয়ার হ্যান্ডলার ব্লাভার মোটরঃএকটি চুল্লি ছাড়া তাপ পাম্প বা বিভক্ত শীতল সিস্টেম ব্যবহার করা হয়; একটি চুল্লি blower অনুরূপ কিন্তু প্রায়ই উচ্চতর স্ট্যাটিক চাপ জন্য ডিজাইন করা হয়।

অনেক বাড়িতে, চুল্লি ব্লাভার মোটরটি চুল্লিটির উপরে একটি বাষ্পীভবন কয়েল ইনস্টল করার সময় শীতলীকরণও পরিচালনা করে।মোটরটি গরম করার জন্য (শীতল ড্রাফ্ট প্রতিরোধের জন্য) এবং শীতল করার জন্য (নরম কয়েল এর উচ্চতর স্ট্যাটিক চাপ মোকাবেলা করার জন্য) দুটি গতির সক্ষম হতে হবে.

সাধারণ ফার্নেস ব্লোয়ার মোটর সমস্যা এবং সমস্যা সমাধান

যে কোন যান্ত্রিক যন্ত্রের মতো, চুলা ফুঁকানোর মোটরগুলি ব্যর্থ হতে পারে বা কম পারফর্ম করতে পারে।

ইঞ্জিন চালু হচ্ছে না

যদি চুল্লিটি গরম করার প্রয়োজন হয় কিন্তু বাতাসটি চালু না হয়, তাহলে নিম্নলিখিতটি পরীক্ষা করুনঃ

• বিদ্যুৎ সরবরাহঃ চুল্লি বিদ্যুৎ পাচ্ছে কি না? সার্কিট ব্রেকার এবং ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন।

• কন্ট্রোল বোর্ডঃ একটি ত্রুটিযুক্ত রিলে বা কন্ট্রোল বোর্ড মোটরকে ভোল্টেজ পাঠাতে পারে না।

• ক্যাপাসিটরঃ পিএসসি মোটরগুলির জন্য, একটি দুর্বল বা ব্যর্থ রান ক্যাপাসিটর সবচেয়ে সাধারণ অপরাধীদের মধ্যে একটি। একটি মাল্টিমিটার দিয়ে ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করুন। যদি মাইক্রোফারাড রিডিং 10% এর বেশি হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।

• থার্মাল ওভারলোডঃ মোটরটি অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে তার অভ্যন্তরীণ তাপ সুরক্ষাকে ট্রিপ করেছে। এটি শীতল হতে দিন এবং আবার চেষ্টা করুন।

অপ্রতুল বায়ু প্রবাহ

রেজিস্টার থেকে দুর্বল বায়ু প্রবাহ নিম্নলিখিত কারণে হতে পারেঃ

• দূষিত বায়ু ফিল্টার যা বায়ু চলাচলকে সীমাবদ্ধ করে

• ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষের সাথে আবৃত একটি ব্লাভার চাকা, বায়ু সরানোর ক্ষমতা হ্রাস করে

• একটি মোটর ভুল গতিতে চলছে (গতি ট্যাপ সংযোগ এবং নিয়ন্ত্রণ বোর্ড সেটিংস পরীক্ষা করুন)

• ইসিএম মোটরগুলিতে, একটি ত্রুটিযুক্ত সেন্সর বা ভুল প্রোগ্রামিং

অস্বাভাবিক শব্দ

• চিৎকার বা চিৎকারঃবেশিরভাগ আধুনিক ব্লাভার মোটরগুলির সিলড বিয়ারিং রয়েছে যা তৈলাক্ত করা যায় না; প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

• পিষন বা গর্জন:প্রায়শই একটি ফ্রি ব্লাভার হুইল, হাউজিংয়ের ভিতরে ধ্বংসাবশেষ, বা একটি ব্যর্থ মোটর বিয়ারিংয়ের কারণে।

• ক্লিক করা হচ্ছেঃহয়তো রিলে বা কন্টাক্টর সমস্যা, মোটর নিজেই নয়।

মোটর চালায় কিন্তু চুল্লি খুব ঘন ঘন চক্র করে

যদি ব্লাভারটি মাঝে মাঝে চালিত হয় বা দ্রুত চক্র চালু ও বন্ধ হয়, তবে এটি একটি অতিরিক্ত উত্তাপের মোটর, একটি ত্রুটিযুক্ত সীমা সুইচ বা ভুল আকারের মোটর হতে পারে।অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রায়শই বায়ু প্রবাহের সীমাবদ্ধতার কারণে ঘটে (দূষিত ফিল্টার), বন্ধ ভেন্টিলেশন, বা অল্প আকারের ডকওয়ার্ক) ।

নিরন্তর দৌড়ানো

কিছু সিস্টেম ক্রমাগত ফ্যান অপারেশন জন্য ডিজাইন করা হয়, কিন্তু যদি ফ্যান চালানো অবিরাম এমনকি যখন গরম বন্ধ এবং ফ্যান সুইচ "স্বয়ংক্রিয়" সেট করা হয়, সমস্যা একটি আটকে রিলে হতে পারে,একটি শর্টকাট থার্মোস্ট্যাট, অথবা কন্ট্রোল বোর্ডের ত্রুটি।

সঠিক ফার্নেস ব্লোয়ার মোটর প্রতিস্থাপন নির্বাচন করা

যখন একটি ব্যর্থ চুল্লি ব্লোয়ার মোটর প্রতিস্থাপনের সময় আসে, তখন সাবধানে নির্বাচন সঠিক কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করে।

অশ্বশক্তিঃমূল মোটরের এইচপি রেটিং মিলিয়ে নিন। খুব কম এইচপি সহ একটি মোটর ব্যবহার করলে এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং অকাল ব্যর্থ হয়; খুব বেশি এইচপি শক্তি অপচয় করে এবং বায়ু প্রবাহের শব্দ তৈরি করতে পারে।

ভোল্টেজঃমোটর ভোল্টেজটি আপনার সিস্টেমের সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন (115V বা 208/230V) । বেশিরভাগ আবাসিক চুল্লি ছোট মোটরগুলির জন্য 115V এবং বৃহত্তর ইউনিটগুলির জন্য 208/230V ব্যবহার করে।

গতি:আপনি একটি মাল্টি-স্পিড পিএসসি বা একটি পরিবর্তনশীল গতির ইসিএম প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করুন। যদি মূলটি একটি ইসিএম হয় তবে একটি পিএসসির সাথে প্রতিস্থাপনের জন্য তারের পরিবর্তন প্রয়োজন হতে পারে এবং দক্ষতার মান পূরণ করতে পারে না।

ফ্রেমের আকার এবং মাউন্টঃমোটরটি অবশ্যই শারীরিকভাবে ফিট হতে হবে। চুল্লি ব্লোয়ারগুলির জন্য সাধারণ ফ্রেমের আকারগুলি 48, 56, 56C, এবং 143T। শ্যাফ্ট ব্যাসার্ধ (প্রায়শই 5/8 "বা 1/2") এবং শ্যাফ্ট দৈর্ঘ্যের দিকে মনোযোগ দিন।এছাড়াও মাউন্ট গর্ত প্যাটার্ন এবং ওরিয়েন্টেশন (পেট-ব্যান্ড বা বেস মাউন্ট) লক্ষ্য করুন.

ঘূর্ণনঃব্লাভার হুইলকে সঠিক দিকে ঘুরতে হবে। বেশিরভাগ মোটরগুলি তারের সংযোগগুলি পরিবর্তন করে (ঘড়ির কাঁটার দিকে বা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে) বিপরীতমুখী হয়।